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檢查制砂機軸頸與軸瓦的接觸并保證潤滑油受載力
時期:2023-10-10 渠道:99熱 寫作者:管理制度員 點擊進入: 327次
頂間隙的主要作用是保持液體摩擦,以利形成油膜。側間隙的主要作用是為了積聚和冷卻潤滑油。在側間隙處開油溝或冷卻帶,可增加油的冷卻效果,并保證連續的將潤滑油吸到制砂機軸承的受載部分,但油溝不可開通,否則運轉時將會漏油。

支承空(kong)隙(xi)(xi)的(de)的(de)作用(yong)(yong)是軸(zhou)(zhou)在(zai)體(ti)溫波動時有自在(zai)生長的(de)留余(yu)地(di)。頂(ding)空(kong)隙(xi)(xi)可(ke)由確定(ding)關鍵,也可(ke)按照其經驗總結(jie)關鍵。在(zai)用(yong)(yong)于(yu)(yu)研(yan)磨(mo)(mo)油研(yan)磨(mo)(mo)的(de)的(de)聯(lian)軸(zhou)(zhou)器,頂(ding)空(kong)隙(xi)(xi)為(wei)軸(zhou)(zhou)頸(jing)孔(kong)徑的(de)0.10%0.15%;在(zai)用(yong)(yong)于(yu)(yu)研(yan)磨(mo)(mo)脂研(yan)磨(mo)(mo)的(de)的(de)聯(lian)軸(zhou)(zhou)器,頂(ding)空(kong)隙(xi)(xi)為(wei)蠕(ru)變式石(shi)料(liao)生產線機軸(zhou)(zhou)頸(jing)孔(kong)徑的(de)0.15%-0.20%。


用涂色法觀察沖撞式制沙機軸頸與軸瓦的了解,應主要將軸上的各個零件圖都裝上。最先在軸頸上涂一個紅鉛油,隨后使軸在軸瓦內正、反路徑各轉3天,在軸瓦面較高的去處則會展顯出出曬斑,用刮刀刮去曬斑。刮研時,每刮好幾遍應變化一個刮研路徑,繼讀刮研多次,使曬斑區域劃分在沖撞式制沙機軸瓦上區域劃分均,陪你到了解角和了解點滿足追求就要。
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